油价调整对CPI影响有限 美元主导国际油价走势　　
    国家统计局刚刚公布了9月CPI同比上涨3.6%，创下近23个月来的新高。“在这种条件下调整油价会否进一步推高这一数字？”王震对此表示，成品油的价格调整对CPI的影响是毫无疑问，因为它的会间接影响到我们的消费品， 同时成品油更重要的是对环境造成压力。这应该从两个方面来看，一个是定价机制，它已经运行了很久，所以是有预期性的；另一个，这次的上调并不会简单的计算到CPI中，而是间接的影响、间接的传播过去。
　　王震指出，出于避免成品油调整推升价格总水平，发改委规定有暂时不可以调整的部分，在铁路等运输环节是不可以涨价的。这就可以减缓对CPI的影响。因此，一般情况下，成品油价格调整对CPI的影响是有限的。

　　四季度国际油价总体平稳 美元影响因素较重
　　王震认为，第四季度全球情况总的来说是比较平稳的。2010年整个水平是比较平稳的，就第四季度来看、供需比较宽松。最担心的还是是否会有极端的天气情况出现，特别是北美地区。例如供暖问题，如果天气变冷，那么供暖就会出现推高油价的情况。但总体还是会在75至85美元之间徘徊，这当中美元将会成为国际油价走势的主导因素。
　　 10月份以来，国际原油价的格持续走高，并受到国内柴油资源紧张等因素的影响，国内大部分地区柴油批发价格已经涨至最高批发限价，部分限量停批的地方柴油供应终端价格已超过限价。
     他表示，柴油出现排队，很大的一部分元是因为其可以被用来发电，这与拉闸限电有关系。上调的预期增加了投机的部分，并不是大的变化，是政策的。 　　
    王震说，将来国内成品油市场的发展会更加敏感，这是一个趋势。国内的改革会更加频繁，这需要一个过程让大家来习惯。他认为将来成品油价格的变化会同白菜一样，每天都会变，也就是市场化。目前的定价机制作为一种平滑处理，随着发改委的改革方向，市场会逐渐接受这种变化的。从投资领域到企业决策，将来都应当根据各自部门来进行分析。正因如此，也就需要各部门获得更多信息、进行更有效的判断。

周大地：油价调整不能成为宏观调控手段

油价调整不能成为宏观调控手段
　　“此次油价调整是被迫而为之，调整幅度很小，是顺应国际油价的调整”，周大地说。今年6月1日国内汽、柴油降价以来，国际市场原油价格持续在每桶70—80美元之间小幅波动，期间，7月中旬和9月中旬两次出现降幅接近4%，但由于国际市场油价迅速回弹，最终都未达到4%的调价边界条件。9月底以来，国际市场油价快速攀升至每桶80美元以上，涨幅超过了4%，达到了调价时机。
　　国家统计局刚刚公布了9月CPI同比上涨3.6%，创下近23个月来的新高，部分分析人士认为考虑到社会承受能力，油价近期或不会上调。那么此次油价上调又会在多大程度上影响这一数据呢？周大地认为，不能把成品油价格作为宏观调控的手段，而应是作为现有经济体制下对成品油价格的一种管理，顺应国际油价该调就调，“CPI发布后发改委确实很慎重，但不能说CPI一高什么都不敢动了，那也不见得是对的做法，用国内政策过滤掉国际石油价格变动因素是不可取的”。
　　长期以来，我国进口原油占原油总量比例超一半以上，据国家能源局数据显示，今年前三季度，全国进口原油1.81亿吨，增长24.1%。而且我国汽车保有量已超过8500多万辆，超日追美成为全球第二大国。“在这种情况下，中国越来越成为推动国际油价上涨的重要因素，石油价格只会上不会下。”周大地说。
　　至于对物价水平的影响，周大地认为影响并没想象中的大，因为石油价格占全国人民的消费中占比例很小，有车族还不到总人群的10%，相较而言，现在的房价、食品价格和医疗价格等对百姓生活影响更大。
　　企业自行定价也是一种改革思路
　　成品油价格和税费改革实施以来，国内成品油价格进行了十二次调整，基本理顺了成品油价格，对调动企业生产积极性、保障市场供应、促进市场竞争发挥了重要作用。但是也遭到了不少声音的批评，“多少有点费力不讨好”，周大地如是说。发改委相关负责人在答记者问时也表示，价格机制运行中确实也出现了一些问题，如成品油价格调整周期过长，容易引发投机行为等。并表示，新的成品油价调整机制争取在年内推出，比目前现有机制会有很大调整，做到更加透明有效抑制囤油现象。
　　周大地对此表示，当前的成品油价调整机制是看前一段时间的价格来确定油价，只能反应已经发生的事，不能反映正在发生的和将要发生的事，确实有可能造成囤积。下一步应该增加灵活性、加快调整速度，防止资本投机。
　　他也提出另一条改革思路：即让企业自己定价，国家通过税收来缓解社会矛盾。“在我国实施这一道路也不是不可能，但企业、相关部门需要做好准备。那时的油价有可能会比现在稍高点或差不多，也并不一定会因为寡头竞争出现油价疯长的情况，因为世界上很多国家都是如此。” 

林伯强:油价上调加大居民通胀心理压力

近期国际油价上涨与美元贬值密切相关
　　据了解，自今年6月1日降低国内汽、柴油价格以来，国际市场油价持续在每桶70-80美元之间小幅波动，9月中旬出现连续下降趋势，一度接近调价边界条件。9月底以来，国际市场油价快速攀升至每桶80美元以上，上涨幅度超过4%的调价边界条件。为此，根据现行成品油价格机制，国家决定适当上调汽、柴油价格。
　　关于汇率问题对油价的影响，发改委表示，人民币汇率是成品油定价公式中的重要参数之一。现行成品油价格机制规定，国内汽、柴油最高零售价格是以国际市场原油价格为基础。由于国际市场原油价格以美元计价，因此，在计算国内成品油价格时必然涉及人民币与美元的换算问题，也就涉及汇率问题。不考虑其他因素，人民币对美元升值，有利于降低原油进口成本，具体到价格水平调整，则意味着提价时涨幅变小、降价时降幅扩大。如果没有人民币汇率变化的影响，这次提价幅度还要高些。
　　在林伯强看来，国际油价快速攀升至每桶80美元以上，主要就是因为美元贬值而引起的。他表示，国内油价的走势目前与国际油价密切相关，而美元未来的汇率变动将对国际油价的走向产生直接影响，并随之影响年内国内成品油价格走势。
    完善成品油定价机制缩短调整周期最关键
　　日前，关于国家正在研究进一步改进和完善现行成品油价格机制，在坊间传的沸沸扬扬。对此，发改委价格司相关负责人表示，成品油价格和税费改革实施以来，国内成品油价格进行了12次调整，基本了理顺成品油价格，对调动企业生产积极性、保障市场供应、促进市场竞争发挥了重要作用，成效显著。但价格机制运行中夜出现了一些问题，如成品油价格调整周期过长，容易引发投机行为等。该负责人称，发改委不久前已对油价机制运行情况进行全面总结和评估，拟在充分听取各方意见基础上进一步改进和完善成品油机制，力争年内出台相关修改方案。
　　对此，林伯强认为，自从成品油价格和税费改革以来，对理顺国内成品油价格是非常成功的，从某种意义上来讲，在国家整体能源价格调整当中也是最成功的。如果要进一步改进和完善成品油定价机制，缩短价格调整周期是最为关键的。因为居民目前对成品油价格调整还很敏感，与调整周期过长有很大关系，缩短周期有利于人们习惯成品油价格调整常规化。另外，油价定价机制改革最终是要实现国内油价与国际油价接轨，交由市场定价，因此，缩短周期与价格改革的大方向是一致的，毕竟现在还是政府定价。据发改委表示，未来我国修改后的成品油定价机制将更透明，更市场化，人为干预更少。

董秀成 ：下半年看涨国际油价

据了解，距离今年6月1日最后一次调价，国内成品油价格已连续将近5个月未作调整，本次调价是继今年3月前后国内油价创下4个月不动后，国内成品油调价时间等待最长的一次。对此董秀成表示，从6月至9月底之前国际油价的涨幅基本平稳，平均值并未超过4%，因此调价窗口并未打开。对于本次油价的涨幅，他认为虽然有一定的市场调控，但按测算的结果仍符合预期。

　　近日国家统计局公布了9月CPI同比上涨了3.6%，创下近23个月来新高，本次油价调整未来是否会对其有所影响？对此董秀成表示，成品油在CPI统计数据里所占权重很小数量有限，另外本次成品油涨幅并不大，虽然目前CPI上涨的势头明显但油价上涨对其直接影响不大，不会因此进一步推高CPI的涨幅。

　　董秀成坦言油价上涨的确会在一定程度上对居民通胀预期有影响，但他认为，市场才是决定价格变动的因素，取决于国家对宏观经济的调控。

　　谈及现行的成品油定价机制，董秀成认为虽然其对保障供应、促进竞争发挥了重要作用，但是成品油价格调整周期长时间滞后，容易引发投机行为，“这是目前定价机制最大的问题，将有可能对其做进一步的完善。”据悉，发改委不久前已对油价机制运行情况进行全面总结和评估，拟在充分听取各方意见基础上进一步改进和完善成品油机制，力争年内出台相关修改方案。

　　对于下半年国际油价的走势，董秀成认为上涨的可能性比较大，原因在于最近一段时间之所以国际油价能一度走强站稳80美元/桶上方，这很大程度上是美元贬值造成的，而且这一趋势下半年仍将继续；其次由于国内经济趋暖对于需求也将有所拉动，综合来看国际油价未来上涨的趋势明显。