在国务院新闻办发布会上，张来武介绍，节能与新能源汽车推广示范应用工程首批试点，已在上海、北京、重庆等13个城市开展，主要是从公交、出租、公路、环卫和邮政等公共领域推广使用。

　　张来武表示，国内节能和新能源汽车已经形成了混合动力、纯电动、燃料电池汽车，以及动力系统和动力电池、蓄动电机、电池控制系统为核心技术的“三纵三横”的矩阵式产业化研究布局。新能源汽车推广试点城市将从13个扩大到25个，并且在公共服务领域里进行补贴，把补贴的政策逐渐推到私人购置领域。

　　根据新能源汽车补贴标准，目前国家对插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。据财新网报道，目前试点城市中的上海将对私人购买插电式混合动力车追加2万元补贴，纯电动车追加4万元-5万元。深圳市则将为两款车分别最高追加3万元和6万元补贴。

　　国务院《汽车产业调整和振兴规划》显示，未来三年我国将形成50万辆新能源汽车产能，新能源汽车销量将占乘用车销售总量的5%左右。《新世纪》周刊此前报道，工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划（2011年至2020年）》显示，未来十年，政府将在新能源汽车相关领域投资超过1000亿元。投资支持的范围，包括关键技术研发、新能源汽车的示范推广、核心零部件，以及试点城市的基础设施项目建设。

　　8月18日，一汽集团、东风汽车等16家央企结成了“新能源汽车央企大联盟”，将建立开放技术平台，以统一产业技术标准为目标，对电动汽车的共性技术进行交流、探讨和研发。